从自主系统开始，苹果要在无人驾驶上重走手机之路

其实苹果一直都在寻找制造无人车的合适机会。由于苹果在汽车研发上缺乏经验，在保证现有业务体系不受影响的前提下，不可能像特斯拉那样的初创公司一开始就“赤膊上阵”，苹果走的是一条委婉的“合作造车”路线。

合作伙伴的选择一度让苹果头痛。早期苹果选择的是加拿大的麦格纳公司，之后则是宝马和奔驰，甚至还与日本日产、中国比亚迪和英国的迈凯轮有过接触，但都没有达成具体的合作计划，其中的主要原因就是苹果太过强势，，它想要主导权，但车厂不愿将自己赖以安身立命的造车数据交给苹果。

直到今年5月，苹果才与大众达成合作协议，共同开发自动驾驶的无人车。不过项目是以对大众T6厢式车的改造开始，苹果重点对仪表盘和座椅等部分进行改造，还计划会加入各种传感器和电子设备，底盘、车轮等动力机械部分基本没动。

这或许只是苹果与大众进行深度合作，开发具有前瞻性质的自动驾驶无人车之前的一次试探与磨合。根据苹果的商业模式，它无论如何都不会放弃对硬件领域的渗透，无人车也是如此。

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（编辑：应用网_镇江站长网）

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