深入了解IPO前的Uber

从2012-2017年第3季度，优步每季度的净收入从140万美元上升至30亿美元。

2018年的第二季度，uber实现了63%的营收同比增长，Uber毛利为15亿美元，收入为28亿美元，毛利率为54% 。尽管Uber的成本（尤其是运营费用）很高，但它的收入却是一直在增长的，主要来源于以下几方面：

Uber打车系列：

Uber的平均费用是基于距离和时间的（相对）固定成本，以及地点、时间和个人信息的动态成本的混合。

Uber Black

Uber Black是Uber旗下的高级运输服务，也是UberX的先驱，也是Uber应用程序中最初的出行选项。

到2016年，尽管优步所有车手中有20％是Uber Black车手，但所有车型中只有6％的比例。

如今，Uber Black在Uber的总量和收入中只占很小的一部分，部分问题在于成本，因为相对uberX，在许多城市uber black司机持有的是商业司机执照，且很大一部分司机需要购买或租赁昂贵的车辆，那相对的这些车辆的保险和维护费用也会更高。

UberX

2012年末，Uber推出UberX，意为“低成本Uber”。如今，它已成为App中的默认选项，大约80%的Uber用户都是选择UberX。

如上图所示，UberX的发布意味着Uber终于比在纽约叫出租车便宜了。

削减叫车成本打开了Uber营收增长的大门。2014年，Uber上的司机数量每月翻一番，到年底总数超过16万人。 

UberX推出后不久，Uber就获得了几乎无限的资金来源，以及利用网络推动更新、更高利润率价值的能力和授权。

Uber Pool

Uber Pool是Uber最新的乘车选择，本质上是拼车版的uber。通过将多个价格捆绑到一辆车中为乘客提供折扣优惠。拼车虽然对乘客来说变得更便宜了，但功能强大——可以让Uber在每趟拼车出行中收集多达2-4倍的收入。

图为从曼哈顿西区到纽约肯尼迪机场，使用Uber Pool和UberX的定价对比

The RideShareGuy的一项研究表明，在纽约的49次Uber Pool服务中，Uber基本都赔钱了。但是Uber Pool的潜力是巨大的，为了让它更赚钱，优步需要更多的人选择拼车。

因为Uber Pool足够低的价格会让人们最终选择Uber而不是公共交通或者骑车，那么Uber就能更好地保证每条路线上都有多个乘客拼车，Uber Pool也能获得额外的收益。

这就是为什么Uber Pool可能不是Uber内部最能产生收入的业务，但它可能是最具前瞻性的想法的。因为，从本质上看，它是关于通过更高的利用率来增加用户的价值和收入。

Uber外卖业务

Uber Eats

Uber Eats是Uber旗下的送餐服务，也是目前Uber内部增长最快、利润最高的部门。

它利用优步现有的全球司机网络为其客户提供更高利润的增值服务——食品交付。

更高的利用率也是“Uber外卖（Uber Eats）”成功的基石，它使用uber pool同样的机制迅速成为优步最成功的业务之一。

Uber Eats还得益于这样一个事实：大多数餐馆负担不起亲自雇用送货司机的费用。于是，他们与Uber Eats合作，通过快递订单来增加收入，即使他们必须向Uber支付一部分抽成。

2018年第一季度，Uber Eats的收入为15亿美元，损失不到8000万美元。如今，Uber Eats据报道占优步总收入的10-15％。

Uber Eats对Uber的最终价值并不仅仅是作为公司潜在的利润中心，而是一块“垫脚石”，将Uber进化和优化，让Uber不仅仅只是个叫车软件，它还成为留存司机的重要方式，因为当Uber司机总是可以选择为Uber或者Uber Eats工作，这意味着更少的停机时间和更高的车辆利用率，那么在这种情况下，谁还会有换平台的想法呢。

可期的未来收入

Uber对未来收入预期包括两方面：一是其他形式的交通工具，如小型摩托车，作为出行工具，它可以带你去任何地方；二是自动驾驶车辆。

（编辑：应用网_镇江站长网）

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