姚劲波：O2O至少需要8年沉淀

1月18日品途O2O晚餐会在京举行，本次晚餐会由品途网创始人兼CEO刘宛岚主持，58同城CEO姚劲波受邀作为本期主讲嘉宾为大家分享了：58的成长、主要盈利点、如何打败竞争对手以及下一步的方向。钱方联合创始人、车秘书CEO、银泰网运营总监、95081副总经理、去哪儿网高级商务总监、祺家国际总经理、快的打车市场部总监等参与了本次晚餐会，姚劲波就现场提出的问题给予了解答和交流。

以下内容根据本期晚餐会的谈话记录整理：

如今，O2O的概念非常火热，但2005年58刚成立时并没有这个概念；显然，在之前8年的时间里，没有人认为58是在做“O2O”的事情，包括姚劲波本人。而现在，58作为国内最大的生活信息服务类平台，其已是联结商户与消费者的纽带，因此具备天然的O2O属性；关注O2O也就难免想到58同城。

58同城如何打败竞争对手？

当我们在谈58同城时，又不免提到赶集网，同样是分类信息网站，两者是明明白白的竞争对手，那么，58又是如何从竞争中脱颖而出的呢？

58同城主要凭借三点赶超来超过竞争对手：

1优秀的团队，任何企业的成长发展离不开人，58的企业文化比较好，会不断吸引人才和激励优秀的人才留下来，比如包括给予期权；58目前的中高管理层有一半是与姚劲波一起打拼过来的，在美国上市时他也带着高管去。

2.“快准狠”的线下布局，58的销售能力比较强，早期做的也是“地推”，对商家进行认证；如果消费者被认证商家所欺骗，58承诺可以退款；于是，58逐渐建立起了双方的信心，也树立起了难以攻破的行业壁垒。

3.不惜成本的广告费，虽然58和赶集的广告都为人熟知，但58更狠了一点，姚劲波认为这7000万美金的广告费丝毫没有浪费，以现在58上市之后的市值来说，这笔投入确实很值当。当然，砸广告的前提是自身的模式非常清楚，业务也做得扎实，可以迅速通过规模化效应来扩大市场和收益，同时提高知名度。

58同城成功的策略

58可以打败竞争对手只是它成功的必要条件而非充分条件，其根本在于它靠谱的商业策略和准确的用户定位，主要体现在三个方面：

第一，满足大众网民的普遍需求，不管是最初从租房做起还是到现在房产、家政、汽车、招聘等无所不包，它所满足的都是普通网民的普遍需求，用户群体非常广阔；比如在招聘领域，与前程无忧、智联不同，58主要面向的是蓝领。

第二，服务好中小客户，不是所有的用户都要成为客户，而58的长处在就在于抓住中小客户的心；用姚劲波的话说，“他们花1块钱就要出1块钱效果，甚至要花1块钱看到2块钱的效果”。“在买卖二手领域，没有比58做得更好的。”这两点深刻反映了小微客户节约实用的心理，若没有对人性的洞察，就无法成就58的商业模式；而这恰好是其他创业者看不上的市场。

第三，大力布局移动端，移动端的开拓以58帮帮这个应用为标志，姚劲波坦率地说，它的成功超出了原有的预期；58帮帮让用户实时沟通，全天在线，是离O2O最近的那根纽带；为此，58还不惜送出智能手机来开发较年长的客户，事实证明，这个策略是很明智的，移动互联网在O2O领域的重要性可见一斑。

当然，58同城也并非没有缺点，比如在信息的真伪和质量控制方面还做得不到位。对此，姚劲波回应：这是由于平台的属性造成的，58是一个C2C的信息平台，如果全部人工审核，那每天200万的信息将是一个极其浩大复杂的工程；但也不代表58会放任不管，一方面主要通过关键字等数据分析的方式来检测不实信息，另一方面58只要重点做好对认证商家的把关和对小微客户的服务就可以了，在不伤害用户体验的前提下，这是一个两全其美的办法。

姚劲波还表示，58同城下一步会在国内寻求投资并购机会，丰富品类，为资本创造价值；例如58已接入快的打车，后续与各垂直领域的商家合作的可能性与力度将大大增加，以推动本地化信息服务的发展。另外，拥有百万流量的二手车交易频道是58的后起之秀，而欧洲这样的平台收入有近10亿美金，58或将重点发力汽车领域。

线上与线下的关系

说到线上与线下，其实就像是两端：如果两端只有1人，那是一对一，如果是2，那就是4的总和，如果两端都是N，那就产生了N²的效应；所以，O2O是平方级的聚能环，必将产生不可估量的效应。

那么，O2O的结合到底哪方更具优势？这个话题颇具争议性，姚劲波更看好线上的潜力，互联网人士扎根线下比传统企业家转型互联网更能出成功的企业，他说蘭会所的主人汪小菲也在准备对互联网项目进行投资；但O2O路途遥远，至少需要8年时间的沉淀。

作者：品途网记者 吴梅梅

（编辑：应用网_镇江站长网）

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