城际出行报告：后滴滴时代的千亿蓝海，12308出行异军突起

淘巴士最开始以运作“高校联谊”这一专门定制高校学生返家返校线路的平台起步，先导入一部分以学生回家为场景的用户。之后，淘巴士于2015年9月底上线，逐步向外来务工人员返乡返工、周边游路线渗透周边游等差异化场景进行拓展。目前，平台主打30公里以上中长途城际之间的城际线路以及周边游线路的巴士定制服务，只在广东省范围运营。客户群主要为学生、外来务工人员，因此平台线路的上车站点设置在高校学生、都市白领聚集的地方，如市中心地铁站、大学城等。《淘巴士：重新定义巴士出行》中提到，平台主要与优质的旅游巴士运输公司合作，目前有两大业务模块：

其一是消费者预订模块。消费者在淘巴士平台上可以即时了解车辆票务信息，包含（车型对比，价格对比，司机服务质量评价等），根据LBS定位可以寻找到最近的上车点，上车前可以实时关注到车辆位置及行驶轨迹。

其二是车企模块。车企在淘巴士平台上线定制包车产品，按照淘巴士统一服务要求进行服务提升，包括在车辆装载顾客旅途无线wifi娱乐平台，提供乘车用水等。对于服务评价高的车队，淘巴士会进行服务费返佣或免收服务费。

此外，文章中对淘巴士的具体做法也进行了总结。该平台价格由车企决定，同时价格也会随着订票的时点市场供给的关系实时调整，通常比传统巴士低20%-50%。目前，该平台已开通路线定制、对车辆进行GPS定位、采用二维码电子车票等功能，此外还提供给乘客间进行社交的渠道。比较有特色的一点是，在乘坐“淘巴士”以后，消费者可以对这次乘车体验进行综合评分，评分对象包括司机驾车水平、车上设施、服务质量等。如果司机的评分高，那么其获得的奖金会更多；如果差评太多，平台也会采取相应的措施。这不仅能够帮助后来的消费者在众多车队之间作出选择，而且可以促进车队提升服务水平，实现良性竞争。

（3）城内互联网定制巴士公司，主要有滴滴巴士等。

这类公司主要将定制巴士的业务从城内向城际扩展，扩展的主要方向主要是周边游市场。据新闻《滴滴巴士推出旅游专线》中所报道的，2015年10月，滴滴巴士宣布正式登陆滴滴出行APP，用户可在滴滴出行APP内直接查找线路并购票乘车。“十一黄金周”期间，滴滴巴士在北京和深圳开通了超过50条旅游专线。其中北京有东直门到古北水镇、龙泽至古北水镇等线路。滴滴巴士事业部总经理李锦飞表示，“十一黄金周”滴滴巴士旅游专线的上座率达到了80%以上，滴滴巴士希望以此试水周边游市场。在此不展开分析。

四、 正在酝酿中的四处风口

跨城出行是一个互联网+交通领域的蓝海，蕴藏至少四个风口。

第一，促进人、车、道路等碎片化信息在云端汇总；第二，通过数据分析等技术，云端中的信息落地进行供需匹配；第三，不同的交通方式通过联程联运相联系，而乘客的一段段旅程也会被无缝连接起来，送乘客就像送快递；第四，搭上分享经济快车的城际公路客运行业，将会进一步利用闲置资源，并与其它行业进行业务多元化发展。

4.1.信息云端化

需求是庞大而碎片化的需求，供应是庞大而分散的供应，双方必须要借助于分享经济模式，通过网络平台才能“连接”到一起，最终才能实现智慧交通的未来场景。此外，在公路客运碎片化供需的信息集中到云端后，车联网的发展也会促进车辆信息、交通信息的云端上传，并最终实现人、车、云端及移动终端的实时互联。届时，对于消费者来说，大家打开网络就可以了解到大巴行驶到了何处，预订的大巴何时来，告诉大巴车自己在什么地方，以及下一目的地还有多久到等等信息；而对于司机来说，可以知道去接下一个消费者该怎么走，可以了解车况信息、耗油情况、停车位置、安全信息等。云端信息的完善意味着下一步供需可以实时匹配，价格也可以随着市场情况进行变化，而我们距离构建人、车、社会的互联生态圈也将会越来越近。

4.2.供需匹配智能化

一旦信息云端化了，那么通过大数据分析、线路拟合以及人工智能等技术，电脑可瞬间自动进行供需匹配。比如，如果多个乘客在平台上反映相似的出行路线需求，那么根据这些集中的碎片化需求，云端会在碎片化供给中搜寻附近闲置的、可使用的大巴以及空闲、愿意接活的司机等进行匹配，最终在线上达成交易。这样的好处在于，通过大数据分析以及分享经济理念，我们可以依据乘客的个性化需求合理设计客运路线、旅游路线、定制巴士路线等等，同时可以更优地配置运力，解决乘客出行问题、客运企业闲置巴士问题，最终实现个人成本最低和社会效益最大。

4.3.乘客快递化

乘客快递化即业界谈的联程联运。因为当供需匹配完成后，乘客就像是一个会走路的“快递”，不用去想我要怎么走，平台上选定路线、乘车时间、乘车方式之后，乘客基本上就可以一劳永逸了。乘客快递化，或者说客运的联程联运，意味着整个交通平台已经成为了一站式智能交通平台，在这个一站式平台上，你可以最优定制出行方式、出行路线，把原本由于交通工具的不同而被截断的行程重新组织起来，实现一站式出行。这不仅会增加不同交通方式如道路客运与航空、铁路、私车等等之间的服务需求；而且还会提升消费体验，如在信息较为对称的网站上也会有成本、舒适度、口碑等的对比，供消费者参考、选择，由此改善消费者出行体验。

4.4.业务多元化

搭上分享经济的快车，城际公路客运还会与其他行业联合发展。比如与旅游业相适应的周边游巴士定制服务，利用闲置巴士满足城市人群对于周末、短假等休闲时间中短期旅行的出行需求；与快递业合作的小件快运，利用跨城出行巴士的空余行李空间来运送快递，既可以提高效率又可以节省成本。

五、 总结：钱多人少速来

（编辑：应用网_镇江站长网）

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