白银时代：人人快递反“封杀” 谋转型

另一方面，人人快递的接单、签收均通过手机操作，自由快递人无法查看发件人和收件人的个人信息，比需要填写快递单的传统快递更能保护隐私。

　　扫清障碍

作为掌舵人，谢勤明白，单纯辩白往往不能解决问题。

在武汉和洛阳的区管公司被叫停后，人人快递一方面为自己辩护，另一方面也在积极申请快递业务经营许可。人人快递方面提供的资料显示，该公司已在大本营四川获批，其他地区也在办理中。

人人快递对此宣称，“办一个这样的证件也没有什么坏处”。而在接近人人快递的内部人士看来，谢勤常年与政府打交道，令他能够快速读懂政策走势并做出应对。

另有消息人士称，已经有多家风投接洽人人快递，希望入股。人人快递积极与监管部门沟通，扫清政策障碍，将为获得较高估值营造良好氛围。

有趣的是，无论是身为人人快递掌门的谢勤，还是身为加盟商的崔培，都声称自己没有赚到钱。他们表示，80%的钱都被人人快递员拿走了，剩下20%需要交纳各种税费，根本剩不下什么。

这或许是谢勤近期与风投交往甚密的原因。有了钱，人人快递将进退自如，尽快把业务拓展到快递之外的地方，摆脱与邮政部门的纠葛。只有功能更加丰富、逐渐淡化快递服务，人人快递才能更像一家众包平台，而非一家快递公司。

另有内部人士指出，人人快递未来遭遇更多地方邮政部门叫停的可能性并不大。“部分地方监管部门的观念比较落后，很难理解这种模式。在北京、上海等发达地区，监管部门心态更开放，双方的沟通更顺畅，不太可能叫停人人快递。”该内部人士称。

　　转型直营

在清扫障碍、挑选资本的同时，人人快递还在密谋更大的动作。

目前，除武汉和洛阳两地外，尚无其他地方的邮政部门示警人人快递。但是，人人快递官网2月18日起即已挂出公告，宣布暂缓受理第三方企业加盟。消息人士称，人人快递已下定决心，准备走直营模式，放弃经营一年有余的加盟体系。

作为加盟商之一，崔培对这一传言的判断是，谢勤希望借直营模式实现公司上下的统一垂直管理，结束此前各地加盟商各自为战的混乱局面，以提升品牌形象和服务品质。

但他对此并不担心。在他看来，转型后的人人快递不会把加盟商们一脚踢开，而是有可能采取合作成立子公司，或者转型为代理商的模式，让此前的业务伙伴继续在人人快递的体制下存活。

崔培更关心的是，如何在自己的区域内更有效地推广人人快递应用，让更多的人使用这款软件。

他曾在主要分类信息网站上做推广，还在地铁站打过广告。他坦言，北京的人人快递市场仍处于“僧多粥少”的状态，发件人太少，自由快递人太多，快递任务被“秒杀”成为常态，绝大多数人不得不长时间等待机会。

他认为，制约人人快递推广的因素，一是较高的价格，二是大众多年养成的习惯。“如果哪天人们想要寄快递时，不是打电话、填快递单，而是使用手机应用下单，人人快递就能做起来了。”他说。

崔培自己的公司仍在从事传统物流，专门负责运输某品牌的电脑，这是赚钱的部分；加盟人人快递，充当区域管理公司，则是一门理想与期许相互交织的有趣生意。

“北京的几位加盟商，都是看中了人人快递未来的潜力。它能够成为普通物流、快递服务的有效补充，加盟商也会从中受益。”他说。

崔培手下有两三千自由快递人，他组建了几个QQ群，方便互动、分享。一位四十多岁的女士的故事给他留下了深刻印象：她拎着十多公斤的快件，乘公交车穿越半个北京城，代一位男士送给患病的年迈母亲，还顺便帮对方做了一下家务。

“她把这件事分享给我时，特别有成就感。”崔培说。

（编辑：应用网_镇江站长网）

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