刘亿舟谈摩拜单车：如何有效避免滴滴进场收割？

这个项目是一个运筹学、社会心理学，甚至哲学层面上的可持续发展项目。每个人其实很少想，自己离开这个世界之前，能给这个城市、这个国家、这个地球带来什么。同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建在其微博上写道：自行车共享或公共自行车系统从1960年代问世以来已经有过三代：第一代是荷兰1967年；第二代是丹麦1995年；第三代是法国2005年。欧美城市的自行车共享基本上是第三代的技术与体制模式。国内的杭州2008年开始搞公共自行车，基本上也是第三代模式。摩拜单车的创新有可能开启第四代模式。预感摩拜单车有很好的发展前景，理由有三：一是从世界看，在自行车技术创新与商业运营上是第四代意义的自行车共享模式；二是中国城市地铁的大规模发展，围绕地铁站需要形成“骑-乘-骑”的出行模式；三是中国城市人口多、密度高，特别适合发展共享经济，摩拜单车非常符合中国的国情。

说回那个摩斯码，王晓峰说，这是好久以前摩拜单车一万辆的纪念衫，这个摩斯码是一万的意思。这个始终让人觉得有点神秘的男人，在他人生如花的四十几岁，想要做些不一样的事情，愿社会上这样倡导文明的时代思考者并且付出行动的创业者越来越多。

（本文图片主要来自王晓峰个人朋友圈）

《亿舟微评》作者：刘亿舟，九轩资本创始合伙人

（编辑：应用网_镇江站长网）

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