鲍尔默想挖角，福特和微软到底什么关系？

1月20日，正是在微软亚太研发集团成立八周年，微软举办了开放日活动，寰寰姐参加了，并了解到了一点有趣的事。

微软的开放日以“因智乘势，驭变以新”为主题，微软全球资深副总裁、微软亚太研发集团主席张亚勤率首席运营官申元庆、首席技术官孙博凯等多位亚太研发集团高管亮相，回顾了这八年来的历程，并谈到了微软正在进行中的变化。

张亚勤称，目前在云、大数据、移动计算、社交网络四大趋势下，整个社会正在经历重大转型，微软也要抓住这一机遇。微软的策略是基于“设备+服务”，全面向“云生态系统”，不过，谈到这一变革，孙博凯称，微软从一家软件企业走向“设备+服务”并不容易。

在这个过程中，微软亚太研发集团已成为微软的创新基地，孙博凯在开放日现场用三个技术产品模型展示了微软对创新和未来的理解，包括：必应超级搜索、体现了商业智能的PowerBI、家庭娱乐中心Xbox One、以及CityNext描绘的未来城市。其中，必应超级搜索，将是微软发力的重点之一，搜索本身就是基于云的架构，下一步在搜索方面，微软会有更多差异化的思路。

在“云端计算”已成主流的形势下，微软希望通过一个云平台、一个操作系统、统一的开发模式、统一的用户接口，实现跨越多个平台的一致的用户体验。

除了这些微软的发展规划外，我在现场还看到一个目前最热门的车联网应用项目，就是微软与福特的结盟，这个项目被微软亚太研究院作为重点展示内容之一。

其实福特和微软早在2007年就宣布结盟开发汽车系统，微软的Windows Embedded Automotive是促成SYNC与MyFord Touch系统运作的幕后推手，基于这款底层软件，福特开发出完整的连接技术，算是微软和福特共同打造的一款智能车载解决方案。这七年间，Windows Embedded Automotive一直支持福特SYNC的升级功能。

就比如在前不久的CES上，我看到SYNC的最新进展，如通过AppLink界面能够读出一系列实时的车内数据，像速度、加速、里程表和位置等。开发者可以利用更加精确的车内GPS信号来提供更强大的基于位置的应用程序，而其他信号可用于追踪和管理车辆的使用、维修间隔、燃油经济性以及其他更多功能。

而这些应用系统的开发都建立在微软的Windows Embedded Automotive底层系统之上，事实上伴随着与福特的合作，微软的车载系统技术也在提升。

说到福特与微软一直以来的合作，最近还有个好玩的事，大家都知道微软总裁鲍尔默就要退休了，所以，外界揣测了多位新任CEO的候选人，包括诺基亚CEO史蒂芬·埃洛普、甲骨文总裁马克·赫德以及微软现任执行副总裁萨亚·纳德拉等。前不久传出微软则有意“挖角”现任职福特汽车总裁兼首席执行官的艾伦·穆拉利(Alan Mulally)出任这一职位。

不过，1月初穆拉利亲自否认了这一消息，他明确地表示：“我想结束与出任微软CEO的猜测，因为我除了继续留在福特外没有其他的打算。”

通过这件事，寰寰姐感觉，因为与福特的多年合作，微软甚至看上了人家的CEO，也说明微软当前对车联网非常重视。另外据称，鲍尔默的老爸曾当过福特董事，也许老鲍的选择中有不少家学渊源。

历来其它行业的高管往往能给自家企业带来脱胎换骨的变化，乔布斯挖角百事的总裁，“你想卖一辈子糖水吗？”IBM的“外行”郭士纳让IBM这头大象也能跳舞，所以微软想挖福特总裁并不奇怪，但可惜穆拉利不答应。因为福特也正在一个车联网风起云涌的机会之上，未来车企还有很多好玩的发展。

再多说两句关于福特在车联网上的新进展，前不久的CES上，福特和腾讯共同宣布QQ音乐将与福特SYNC AppLink 平台相整合，让车主在驾车时也可以轻松操作该应用，收听喜欢的音乐。

无论是安卓、iOS或者其它智能手机系统的用户都可以下载、使用QQ音乐。在驾驶车辆时，只需简单的语音命令即可进行操作，如说出“播放本地歌曲”，车主可以播放储存在手机里的音乐，说出“播放我喜欢”，车主可以播放“我喜欢”列表中的音乐与歌曲。

福特SYNC AppLink技术将率先搭载于新嘉年华和2014款新福克斯上，并陆续在福特中国的其他车型上应用。到时，福特车主就可以享受目不离路，手不离方向盘的全新车内互联驾驶体验。

车联网已经不仅仅是汽车与互联网的链接，而是QQ音乐等移动应用与汽车的紧密结合。另外，福特汽车公司将在今年六月举办汽车业首次应用程序开发者大会，让更多的开发者能够利用福特开放SYNC AppLink的应用程序编程接口（API），将应用程序整合到福特汽车上。在CES上，福特宣布将SYNC AppLink的代码开源给GENIVI Smart Device Link项目联盟网站，使这一平台成为可以让任意制造商或供应商使用的行业标准。

在CES的采访中，福特全球产品开发集团副总裁宁睿（Raj Nair）称，福特的目标是帮助更多开发者在车内移动应用的生态系统中成长，并形成一个行业标准，使开发者能够直接获取工具并获得技术专家支持，促使整个行业共同打造真正互联汽车应用。

目前在北美已经有超过150万台福特汽车搭载SYNC AppLink技术，今年还会在欧洲和亚洲全面推出该系统。前不久福特称，SYNC AppLink系统将进一步延伸至已经出售并在使用中的340多万台福特汽车。

在CES上，福特也展示了搭载新一代SYNC AppLink车载娱乐通讯系统的全新福特Mustang车型，这也是北美地区首个应用这一全新系统的福特车型。

“SYNC启动了一场汽车界的‘连接系统军备竞赛’，” 事实上福特在去年7月还说过一句更有名的话：我们不是汽车公司，而是科技公司。

福特转向科技，微软也希望招纳汽车界的人才，科技与汽车的跨界才刚刚开始。

（编辑：应用网_镇江站长网）

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