CES观后感：消费电子智能化加快 手机难承载

Pebble在此次CES上推出了具有金属表身的Pebble Steel，同样具备防水功能，而整体质感更加出色，也能够获得更加接近普通手表的佩戴体验。另外，电池续航能力也得到了优化，能够连续使用近一周。功能方面，Pebble Steel与老款机型基本一致，将拥有更多的应用程序可用，传闻中的智能手表应用商店也将于月底上市。此外，英特尔也进入了智能穿戴设备的市场，推出了一款具有消息通知功能的智能手表。

除了谷歌(微博)眼镜，其他品牌的智能眼镜我们也陆续看到了不少，不过本次CES上没有太让人激动的眼镜类智能设备出现，爱普生推出了一款增强显示功能的眼镜产品Moverio BT-200，能够实现头部追踪、拍照等功能，此外索尼也展示了一款具有虚拟现实功能的智能眼镜的原型机，在看电视的时候可以将一些相关信息呈现在你的眼前。

　　头戴显示器产品勉强也可以归为眼睛类设备，Oculus VR对Oculus Rift增强现实装置进行了改进推出了升级版本，新版本解决了延迟问题，屏幕效果更好，减少了动态模糊感，还支持位置跟踪功能，使得游戏体验有了极大地提升。

除了这些主流的穿戴产品，CES上还有一些比较个性的智能穿戴产品亮相，比如LG就推出了一款心率耳机，使用了PerformTek生物传感技术，能够使用耳机监测血液流进耳朵的速度，从而获得心率数据和最大耗氧量。3L Lab则推出了一款智能鞋垫，该产品内置了八个压力传感器和一个三轴加速度传感器，能够监测用户的活动水平、行走健康问题等等，此前谷歌曾推出智能鞋产品，智能鞋垫可以说是与此属于一类的产品。

汽车智能化进程加速，靠4G联网变成最大移动端

本次CES有奔驰、宝马、奥迪、福特等大量汽车品牌参与其中， 甚至有人感叹，CES正在变成一场大型车展。实际上汽车也在和其他产品一样，向着智能化的方向发展。汽车智能化第一步是和穿戴设备互联，智能手机或者可穿戴设备和汽车直接连接，这是汽车智能化最容易实现的操作方法，奔驰推出了用于Pebble智能手表的应用，名为Digital Drivestyle，可以实时查看车况，包括剩余油料、门锁状态以及车辆所在位置等信息。宝马则推出了一款基于三星Galaxy Gear智能手表的应用，使用三星这款智能手表就可以控制宝马i3纯电动汽车，包括开启车门或车窗、导航等等。

　　汽车智能化第二步是车载操作系统，谷歌在CES上宣布与奥迪结盟，推出了内置Android车载系统的车型，此车载系统将直接安装在汽车中，而不再依托于智能手机。除了奥迪，和谷歌合作的还包括通用、本田以及现代，这几家汽车厂商和谷歌一起组建了“开放汽车联盟”，其目的就是将Android系统移植到汽车领域。本次CES福特还展示了搭载新一代SYNC Applink系统的新一代福特野马。新一代SYNC Applink系统支持语音控制及车内信息推送等功能，SYNC系统是福特和微软共同打造的。

汽车智能化第三步是自动驾驶，奥迪和宝马分别推出了名为Piloted Driving和Highly Automated Driving的自动驾驶技术，二者均是基于影像识别技术的驾驶辅助及安全系统。奥迪Piloted Driving自动驾驶技术利用前视雷达和激光测距仪来监测路面的情况，挡风玻璃上的摄像头则负责监测车道分界线，后置雷达会监测左右车道超上来的车辆。

无论是汽车厂商还是移动设备商，已经在把汽车当成是巨型的“移动设备”来看待，因此智能化进程中的汽车产品必然无法绕开联网的问题。通用、奥迪、宝马也已经宣布使用高通的4G LTE解决方案来实现车联网，而全球大部主流厂商在汽车通讯、车联网领域也与高通有着紧密合作。未来2、3年内，大部分汽车厂商将进入4G LTE的车联网时代。车联网最初的工作重点在汽车安全方面，例如当汽车发生事故时，车联网系统可以第一时间将事故严重情况、受损分析报告甚至是地理位置通过无线网络发送至汽车厂商的服务团队，以便让车主在第一时间获得救助。除了安全，车联网的应用还在日常车辆保养以及导航更方面。

智能手机成幕后英雄，不显眼却无处不在

手机没有一次成为CES的最大看点，但智能手机在未来并不会被前沿科技所替代，相反，智能手机已经成为开启未来科技大门的一把钥匙。智能手机在影响着今年CES上80%的前沿科技，包括物联网、机器人、可穿戴设备等等。如果要评选一个CES最大的幕后功臣，智能手机实至名归。

智能家居的概念已经在韩国人的版图中提到了实质性的阶段，如我们前面提到的三星Smart Home智能家居系统，其最核心技术是互联网，其次需要一个产品来控制整个物联网的环境，智能手机就成为那个控制整个物联网的不二之选。

相比物联网，车联网无论从发展时间到成熟程度相比前者都有所欠缺，不过这不妨碍厂商们对车联网的浓厚兴趣。而在诸多车联网模式中，手机和汽车融合的概念成为了目前被广泛接受的主流概念之一。马自达推出的手机和汽车交互的软件可以让手机和你的爱车通过高速蓝牙资料共享，同时语音服务的植入可以让驾驶者脱离双手完成所有的操作。中兴联合NUANCE推出的My-Drive系统通过一整套的手机语音解决方案可以在全程无手动操作的状态下完成唤醒手机、接打电话、收发短信、语音控制以及导航功能

（编辑：应用网_镇江站长网）

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