科技改变了生活 但似乎缺点什么

上海磁悬浮示范线通车后，马上有人提出可以修建上海至杭州的磁悬浮线路，如此一来杭州的西湖就成了上海的后花园，而上海浦东的国际机场也成了杭州的国际机场。另一种美好的想象是如果上海和北京之间有了磁悬浮，那么上海人就可以早上出发，中午时分赶到北京吃烤鸭，下午开个会，看个展览，见见朋友，或者玩上一阵之后，当天就可以赶回上海。

其实，不仅上海人存在如此美好的想象和向往，在欧洲，类似的想法同样盛行。瑞士人正在洛桑开展一项1／10的模型试验，计划在地底150米深处相对真空的管道中建造磁悬浮网，像一个管道邮局系统将瑞士的各个主要城市连接起来。德国人则提出在中东欧地区建立一个地面磁悬浮网的计划，将柏林、里昂、布达佩斯、莫斯科等中东欧的主要城市连接起来。德国版的磁悬浮未来故事之一是在柏林的市中心上火车，仅仅3个小时之后就在布达佩斯的市中心下了车，喝上一杯咖啡，采购少许东西，然后，晚上又回到了柏林。欧洲人还对有人提出的巴黎—上海磁悬浮线路充满期待。

科技界的无冕之王美国自20世纪90年代开始在磁悬浮技术方面奋起直追，除了几条拟建的磁悬浮线路外，最具想像力的是麻省理工学院科学家提出的真空磁悬浮线路。这种磁悬浮线路将建造在地底下的真空管道里，设计速度可达每小时二万二千五百公里，几小时内就可以绕世界一圈。也许到那时，太平洋都成了谁家的养鱼塘，去美国留学的女士先生们也不再算计着买打折飞机票，而改乘磁悬浮了。

不仅如此，美国人已经在开发磁悬浮汽车和磁悬浮飞机了，甚至是利用磁悬浮发射航天器，日本人则早就在开发磁悬浮轮船，即使是先前很少谈及的中低速磁悬浮也被提议用来作为城市内的轨道交通系统。也许80年后，汽车不用坐了，火车不用坐了，轮船不用坐了，飞机不用坐了，出门就坐磁悬浮吧，既快速又安全还环保，火车、轮船和飞机也不用在春运期间争抢客源了，因为磁悬浮已经一统江湖了（当然，不排除有另外更好的交通技术出现，也不排除磁悬浮只是一个绚烂一时的高科技肥皂泡）！

（编辑：应用网_镇江站长网）

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