市民遭遇新“打车难” 城市交通安全“亮红灯”

今天中山街上，一辆出租车停在打车男子面前，车上乘客下车，男子准备上车时却被司机告知，“走不了，要去接人”。

近来，“快的打车”和“嘀嘀打车”的烧钱战如火如荼，“在家等专车”“打的不要钱”，从一定程度上带给人们便利和实惠。上周，本报记者通过一周的亲身体验，以及对司机、乘客、律师、交警、社会学者、运管部门的采访发现，打车软件在带给司乘人员便利和福利的同时，也存在很多“负担”和“副作用”。在这场愈演愈烈的烧钱火拼中，乘客不仅遭遇了新的“打车难”，一些社会问题和交通安全问题也日益凸显。

　　市民遭遇新“打车难”

2分钟之内回应，10分钟打到车，这本是打车软件吸引人的地方，可如今，随着软件使用人数和频率的增加，记者发现，诸如“快的打车”标榜的“我的快，超乎你想象”也有很多“失灵”的时候，新“打车难”随之出现。

　　难之一：没有返现无人接单

下了单却没人抢，成为眼下很多用打车软件的人为之抓狂的事。

2月25日下午2点50分，我从中山南街用手机交替使用“快的”和“嘀嘀”两款打车软件，输入人民广场作为目的地，手机屏上显示，记者所在地附近有数十辆出租车，然而半个小时过去了，一直没有司机抢单，再次尝试加小费10元后，终于有司机抢单。路上，出租车司机李师傅道出了无人接单的原因：“司机使用软件，每天享受返现最多5笔，大家抢完这几单就没那么积极了，除非乘客加小费。”

家住民生城市花园的李女士也遭遇了同样的问题，“上午10点来钟通过快的叫车，手机上显示周围有很多空车，可就是没人接单”。最后，她只好站在路边招手打车了。

　　难之二：司机“挑短拣长”

随着供需变化，以前是人选车，现在是车选人。记者发现，有时就算是加了小费也不一定能打到车。

2月25日上午，记者用“快的”和“嘀嘀”两款打车软件发出叫车信息后，软件很快显示已向周围57辆出租车发布，且收到此信息的出租车数量不断增加。等了5分钟，没有一辆出租车接单。于是，记者加了5元小费，等待依然无果。记者又把小费提高到10元，还是没有人愿意接单，此次打车以失败告终。

为什么加了小费也没有师傅抢单呢？80后出租车司机徐师傅解答了记者的疑惑，“超过3公里的单，很少有人抢，一般3公里以内只收7元，乘客输入计价金额时，师傅一般都让乘客输入13元，这是支付宝给乘客的补贴，反正在13元以内，乘客所支付的费用都是1分钱，乘客只是动动手指的事情，可是对于出租车司机来说就不一样了。一单就挣13元，跑一趟挣两趟的钱，但是这只限于短途，距离越远利润越低，所以司机师傅都不愿意抢超过3公里的单。”

　　难之三：空车开过来，招手却不停

有人欢喜有人忧。使用打车软件，只要时间和地点对头，就可以坐在家里等车来接。而没有使用软件的人，站在路边招手，却没有车停下来。

自从打车软件火起来以后，50多岁的邵女士发现，自己打车比以前更难了，“眼瞅着空车从眼前经过，愣是不停”。记者采访中，不少上了年纪，不会使用打车软件的人都有类似遭遇。

“前几天我去上班，走到小区门口刚好看到一辆空车停在那里，拉开车门上车时，司机却告诉我，他已经接单了，在等人，走不了，说着就继续玩手机。大概10分钟后，我打上车了，那辆出租车还没走！”家住凤凰花园的刘先生说，“我也搞不清楚这算不算拒载”。

　难之四：系统定位出错，南辕北辙费时间

“您好，您在什么位置？”“我在庆丰苑门口。”“手机里显示的不是永康巷七小吗？那可能是系统出问题了，不行您重新下单打车吧，我不顺路。”2月26日上午，我从客运管理处打车，司机王师傅在车上又抢了一单，没想到系统提示位置和乘客所在位置不一致。随着打车软件使用人数增加，系统也开始出现定位不准的问题。2月27日，记者从西塔交通银行打车，接单的郭司机说手机提示的地点是中医院。“这两天总有这种问题，地址报错对司机和乘客来说都是浪费时间。”郭师傅说。

为此，我多次联系两家打车软件的客服人员，却始终联系不上。

　　难之五：网络不给力，优惠没法享

有人鼓掌，有人吐槽。“我用快的打车发出打车信息后，我这边都没有显示司机接单，就接到司机师傅的电话。上了车，完全找不到订单信息，无奈之下，司机师傅取消订单，让我重新发送新的订单。这下可好，订单出来了，可我已上车的信息怎么都更新不了，软件一直显示我和出租车相距200米。系统没有认定乘客已上车就不能付款，最后我只能付现金。”2月27日，田女士向我“吐槽”网络不给力，手机没法付款，还得自掏腰包的打车遭遇。

我了解到，最近越来越多的市民使用打车软件时出现网络异常支付不了车费的现象。

为此，我拨打电信服务热线，客服表示还没收到有关情况的通知。但据记者了解，因为打车软件对于手机的要求及流量的使用，近期，电信、移动、联通三大运营商纷纷推出了智能手机优惠政策及出租车内覆盖wife网络的套餐。其中，中国联通宁夏分公司针对“快的打车”推出相应的包流量业务，解决客户使用过程中网速不够快、流量不够用的问题。

　　交警：司机使用软件安全隐患多

“我是老司机了，不会有什么问题的。”面对记者的质疑，不少司机师傅会像李师傅这样自信地表示。记者发现，每一次使用打车软件乘坐出租车的时候，尽管司机将手机放在低头就能看到的位置，但软件不断提醒司机有新订单，司机一面开车，一面还要计算公里数，想着要不要抢单，不时打电话甚至用微信和发单对象对话。2月27日，记者乘坐司机丁师傅的出租车，他坦言自己在操作软件的过程中差点发生追尾事故，所以不打算继续使用了。

为此，我采访了银川市公安局交通警察分局兴庆二大队宣传中队中队长蔡进。他表示，交警部门暂时没有对打车软件进行限制，但会提醒驾驶员遵守法律法规，安全行车。“驾驶员边使用手机边单手操纵方向盘会分散注意力，不能很好地控制车辆前后和左右距离，妨碍行车安全，存在重大的交通安全隐患。驾驶时，无论你持手机时间长短，只要使用手机，都是违规的”。

（编辑：应用网_镇江站长网）

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